自成街快速路開通以來，成都第二繞城高速公路（西段）廖家收費站車流量逐月攀升，周末日均車流量更是突破2.2萬輛，設(shè)有3進(jìn)4出7條收費車道的廖家收費站面臨著巨大的保通保暢壓力。 針對廖家收費站日益加劇的交通擁堵情況，蓉城二繞公司迅速作出反應(yīng)。公司領(lǐng)導(dǎo)多次前往現(xiàn)場督導(dǎo)緩堵保暢工作，并與高速交警一支隊十一大隊、崇州市交警大隊、崇州市道安辦、廖家派出所等相關(guān)部門開展座談交流，共同商討并實施了一系列舉措有效緩解交通壓力。同時，與相關(guān)部門建立聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，充分實現(xiàn)信息的即時共享與資源的優(yōu)勢互補(bǔ)，確保在突發(fā)情況下能夠迅速響應(yīng)、高效處置。 優(yōu)化情報板信息發(fā)布。鑒于廖家收費站是廣大游客前往街子古鎮(zhèn)、青城山等旅游景區(qū)的重要交通節(jié)點，公司運行調(diào)度中心在擁堵時段利用情報板在三個關(guān)鍵擁堵點前方及時發(fā)布繞行路線信息，引導(dǎo)過往車輛合理選擇繞行路線，有效緩解主路段的交通壓力。 實施高地聯(lián)動保暢通策略。當(dāng)運行調(diào)度中心監(jiān)測到車輛排隊已延伸至主線時，便立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，通知高速交警一支隊十一大隊和地方派出所迅速抵達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行交通疏導(dǎo)，并同步調(diào)整路口信號燈配時，確保外廣場車輛流動順暢。 增設(shè)應(yīng)急收費車道。通過將原有MTC車道的工控機(jī)加裝至ETC車道，實現(xiàn)了在車流量高峰時段自由切換至人工收費模式。同時在擁堵點安排專人進(jìn)行客貨分流、ETC和MTC車輛分流，使車道通行率顯著提升約1倍，車輛排行時間也相應(yīng)縮短了7-10分鐘。 靈活調(diào)整車道布局。針對收費站10:30-13:30出口擁堵及17:00-19:00入口擁堵的特點，通過對收費站出入口車道的布局安排進(jìn)行靈活調(diào)整，順利實現(xiàn)出入口的臨時切換功能，切實保障擁堵時段車道資源能得到最合理的利用。 蓉城二繞公司將秉承“安全、暢通、便捷、高效”的服務(wù)理念，不斷總結(jié)緩堵保暢工作經(jīng)驗，持續(xù)完善工作機(jī)制，全力為社會公眾提供安全、暢通的出行環(huán)境。 ?
